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ㅁ 기본 개요

1) 자재설명 : 단면의 모양이 알파벳 대문자 "I" 형태를 가진 구조용 압연강재이며 H형강과 언뜻 비슷해 보이지만 확연히 다른 특성을 가지고 있음

2) 제조공정 : 전기로에서 생산된 반제품 (블룸 또는 빌렛)을 고온(1,200℃)으로 가열한 후 여러 단계의 롤러를 통과시키는 열간 압연 공정을 거쳐 정밀한 형상으로 생산

3) 제조사 : 국내에서는 현대제철에서만 생산되는 제품

4) 형상 : 중심을 잡아 주는 수긱 판인 웹(Wep)과 상하 수평 판인 플랜지 (Flange)로 구성

               H형강에 비해 플랜지 폭이 좁고 두께가 얇으며 플랜지 내부 표면이 바깥쪽으로 갈수록 얇아지는 경사 (기울기)를 이루고 있는 것이 외형적 특징

 

ㅁ 주요 용도

1) 사용용도 : 특정 방향(상하 하중)으로 가해지는 힘과 굽힘 모멘트에 저항하는 성능이 매우 우수하여 구조물의 가이드나 주행 축에 특화되어 사용

2) 산업별 : ⓐ 산업 기계 및 물류 - 천정 크레인 또는 호이스트의 주행 레일, 가이드 레일

                  ⓑ 건축 및 토목 - 공장 하중 지지용 바닥 빔, 철도 구조물 부재, 교량 구조재

 

ㅁ 종류 및 분류

1) 재질별 : 가장 대중적인 일반구조용 강재와 강도가 높고 용접성이 우수한 용접 구조용 강재로 분류

2) 형태별 : 표준형 I형강을 기본으로 하며 플랜지 폭 및 두께 비율에 따라 일부 세부 변형 규격이 존재

3) 규격별 : 자재의 높이(H)를 기준으로 호칭 규갹이 결정 (I-100, I-150, I-200, I-300, I-400등)

ㅁ KS 규정

구분	현황
KS Code	KS D 3503 및 KS D 3515
표준명	일반구조용 압연 강재 및 용접구조용 압연 강재
적용범위	다리, 선작, 차량 그 밖의 구조물에 사용되는 구조용 열간 압연 강재 다리, 선박, 석유저장소, 용기, 그 밖의 구조물에 사용되는 열간 압연 강재
종류	SS235, SS275, SS315, SS410, SS450, SS550 SM275A/B/C/D, SM355A/B/C/D, SM420A/B/C/D, SM460B/C

 

ㅁ 화학 성분

1) KS D 3503

강종	C	Si	Mn	P	S
SS235	0.25 ↓	0.45 ↓	1.40 ↓	0.050 ↓	0.050 ↓
SS275	0.25 ↓	0.45 ↓	1.40 ↓	0.050 ↓	0.050 ↓
SS315	0.28 ↓	0.50 ↓	1.50 ↓	0.050 ↓	0.050 ↓
SS410	0.30 ↓	0.55 ↓	1.60 ↓	0.040 ↓	0.040 ↓
SS450	0.30 ↓	0.55 ↓	1.60 ↓	0.040 ↓	0.040 ↓
SS550	0.30 ↓	0.55 ↓	1.80 ↓	0.040 ↓	0.040 ↓

2) KS D 3515

강종	C		Si	Mn	P	S
	50mm ↓	50mm ↑
SM275A	0.23 ↓	0.25 ↓	-	2.5 x C ↑	0.035 ↓	0.035 ↓
SM275B	0.20 ↓	0.22 ↓	0.35 ↓	0.50~1.40	0.030 ↓	0.030 ↓
SM275C	0.18 ↓	0.20 ↓	0.35 ↓	1.40 ↓	0.025 ↓	0.025 ↓
SM275D	0.18 ↓	0.20 ↓	0.35 ↓	1.40 ↓	0.020 ↓	0.020 ↓
SM355A	0.20 ↓	0.22 ↓	0.55 ↓	1.60 ↓	0.035 ↓	0.035 ↓
SM355B	0.18 ↓	0.20 ↓	0.55 ↓	1.60 ↓	0.030 ↓	0.030 ↓
SM355C	0.18 ↓	0.20 ↓	0.55 ↓	1.60 ↓	0.025 ↓	0.025 ↓
SM355D	0.18 ↓	0.20 ↓	0.55 ↓	1.60 ↓	0.020 ↓	0.020 ↓
SM420A	0.20 ↓	0.22 ↓	0.55 ↓	1.60 ↓	0.035 ↓	0.035 ↓
SM420B	0.20 ↓	0.22 ↓	0.55 ↓	1.60 ↓	0.030 ↓	0.030 ↓
SM420C	0.18 ↓	0.20 ↓	0.55 ↓	1.60 ↓	0.025 ↓	0.025 ↓
SM420D	0.18 ↓	0.20 ↓	0.55 ↓	1.60 ↓	0.020 ↓	0.020 ↑
SM460B	0.18 ↓	0.20 ↓	0.55 ↓	1.70 ↓	0.030 ↓	0.030 ↓
SM460C	0.18 ↓	0.20 ↓	0.55 ↓	1.70 ↓	0.025 ↓	0.025 ↓

 

ㅁ 기계적 성질

1) KS D 3503

강종	항복점 또는 항복강도 (N/㎟) <두께 기준>				인장강도 (N/㎟)
	16mm ↓	16~40mm	40~100mm	100mm ↑
SS235	235 ↑	225 ↑	205 ↑	195 ↑	330 ~ 450
SS275	275 ↑	265 ↑	245 ↑	235 ↑	410 ~ 550
SS315	315 ↑	305 ↑	295 ↑	275 ↑	490 ~ 630
SS410	410 ↑	400 ↑	-	-	540 ↑
SS450	450 ↑	440 ↑	-	-	590 ↑
SS550	550 ↑	540 ↑	-	-	690 ↑

 

2) KS D 3515

강종	항복점 및 항복강도 (N/㎟)					인장강도 (N/㎟)
	16mm ↓	16~40mm	40~75mm	75~100	100~200
SM275A	275 ↑	265 ↑	255 ↑	245 ↑	235 ↑	410 ~ 550
SM275B
SM275C
SM275D
SM355A	355 ↑	345 ↑	335 ↑	325 ↑	305 ↑	490 ~ 630
SM355B
SM355C
SM355D
SM420A	420 ↑	410 ↑	400 ↑	390 ↑	380 ↑	520 ~ 700
SM420B
SM420C
SM420D
SM460B	460 ↑	450 ↑	430 ↑	420 ↑	-	570 ~ 720
SM460C

 

ㅁ 규격표

규 격	단중 (kg/m)	본당 중량 (kg.10m)	생산구분
IB 100 x 75 x 5 x 8	12.9	129	X
IB 125 x 75 x 5.5 x 9.5	16.1	161	X
IB 150 x 75 x 5.5 x 9.5	17.1	171	시중품
IB 150 x 125 x 8.5 x 14	36.2	362	X
IB 180 x 100 x 6 x 10	23.6	236	X
IB 200 x 100 x 7 x 10	26.0	260	시중품
IB 200 x 150 x 9 x 16	50.4	504	X
IB 250 x 125 x 7.5 x 12.5	38.4	384	시중품
IB 250 x 125 x 10 x 19	55.5	555	X
IB 300 x 150 x 8 x 13	48.3	483	X
IB 300 x 150 x 10 x 18.5	65.5	655	시중품
IB 300 x 150 x 11.5 x 22	76.8	768	주문품
IB 350 x 150 x 9 x 15	58.5	585	X
IB 350 x 150 x 12 x 24	87.2	872	시중품
IB 400 x 150 x 10 x 18	72.0	720	X
IB 400 x 150 x 12.5 x 25	95.8	958	시중품
IB 450 x 175 x 11 x 20	91.7	917	X
IB 450 x 175 x 13 x 26	115.0	1150	시중품
IB 600 x 190 x 13 x 25	133.0	1330	X
IB 600 x 190 x 16 x 35	176.0	1760	X

 

ㅁ 단가 정보

1) 가격 산정 방식 : 제품 1본당 단위 가격이 아닌 줄량 (톧당 단가, 원/kg)을 기준으로 기본 단가가 책정됨

2) 변동 요인 : 철스크랩(고철) 가격, 제강사 (현대제철)의 분기별 고시 단가, 유통 시황 및 수입재 (중국산 등)의 유입량에 따라 상시 변동되므로 발주 시점의 실시간 견적 확인이 필수적임. 특히 현대제철에서 계획 생산을 ㅈ자주 하지 않는 편이라

                      시중 재고는 수입품 위주로 형성됨

 

ㅁ 사용시 유의사항

1) 비틀림 취약 : H형강에 비해 플랜지 폭이 좁아 횡방향(좌우)으로 작용하는 비틀림이나 측면 하중에는 상대적으로 취약

2) 하중 방향 설정 : 반드시 상하 방향 (수직하중)으로 힘을 받도록 설계 및 배치해야 강재의 효율이 극대화 될수 있음

 

ㅁ 시공, 절단, 용접, 보관시 주의사항

1) 절단 : 정확한 직각 절단을 하지 않으면 접합부 유격으로 인해 구조적 결함이 생기므로 고속 절단기나 밴도쏘를 사용하여 밀리미터(mm)단위로 정밀 절단을 해야 함

2) 용접 : 플랜지 내면니 경사져 있으므로 가공 및 접합부 각도 조절에 주의해야 하며 두께운 부재는 용접전 적절한 예열이 필요함

3) 보관 : 현장 야적시 지면의 습기가 직접 닿지 않도록 받침목(각재)을 고르게 고인 후 수평으로 적재하고 장기 보관시 빗물로 인한 부식을 방지하기 위해 천막(타포린)을 씌워야 함

 

ㅁ 용도의 적합성 및 부적합성

1) 적합 : 호이스트 및 크레인의 레일 주행 부재, 가로 방향으로 길게 설치되어 수직 하중을 견디는 보 역할

2) 부적합 : 다방면에서 강한 바람이나 하중을 견뎌야 하는 초고층 빌딩의 메인 기둥, 좌우 유동이 심한 입체 트러스 구조물의 중심재 (기둥재로는 폭이 넓고 안정적인 H형강이 유리)

 

ㅁ 발주전 체크리스트

1) 강종(재질) 확인 : SS275(일반재)인지 SM355(고강도재질)인지 확인햇는가?

2) 본당 길이 확인 : 현장 시공 및 운반에 적합한 길이 규격을 지정했는가?

3) 정밀 수량 및 단중 계산 : 단중표를 기반으로 필요한 톤수를 정확히 산출했는가?

4) 시험성적서(Mill Sheet) 요청 : 원산지 및 품질 보증을 위한 서류 발급이 가능한가?

5) 하차 조건 확인 : 현장에 장재물 차량 (트레일러 또는 카고) 진입이 가능하며 크레인이나 지게차 등 하차 장비가 준비되었는가?

 

ㅁ 자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1. I형강과 H형강은 무엇이 다른가요?

   A1. 가장 큰 차이는 플랜지의 형태와 비율입니다. H형강은 높이와 폭의 비율이 비슷하고 플랜지 두께가 일정하여 기둥과 보에 두루 사용되지만 I형강은 폭이 좁고 플랜지 안쪽에 경사가 있어 호이스트 레일 등 특수 주행축에 주로 사용됩니다

Q2. 수입산 I형강을 사용해도 안전한가요?

   A2. 수입산 제품이라도 국내 KS 규격 (KS D 3502) 인증을 획득했거나 정식 품질 시험성적서 (Mill Sheet)를 통해 기계적 성질이 검증된 제품이라면 구조적으로 안전하게 사용할수 있습니다. 다만 감리나 발주처의 시방서 지침을 먼저 확인해야 합니다