작성자 : DOSO마켓작성일: 2024-08-05 (마지막 수정일 : 2025-12-17)

후판(Plate)이란 무엇인가? 정의부터 두께 구분, 강종 종류와 산업별 사용 용도까지 한눈에 정리

후판(Plate)은 두께가 6mm 이상인 두꺼운 철판을 의미하며, 철강 산업 전반에서 매우 중요한 기초 소재로 사용됩니다.

주로 조선, 건설, 해양플랜트, 압력용기, 교량, 기계 구조물 등 고강도·고내구성이 요구되는 산업 분야에 필수적으로 활용됩니다.

후판(Plate)의 기본 정의와 두께 구분 기준

후판은 일반적으로 슬라브(Slab)를 원재료로 하여 생산되는 판재로, 열연코일(HR Coil)과는 생산 공정과 사용 목적에서 명확히 구분됩니다.

  • 박물(薄物) : 두께 6mm ~ 10mm
  • 중물(中物) : 두께 10mm 초과 ~ 50mm 이하
  • 후물(厚物) : 두께 50mm 초과

최근 후판 압연 기술이 고도화되면서, 6mm 이하 두께의 후판도 생산이 가능해졌으며, 이를 극박물 후판이라고 부르기도 합니다.

후판과 열연강판(HR)의 차이점

  • 후판은 슬라브를 직접 압연하여 생산
  • 열연강판은 코일 형태로 연속 압연 생산
  • 후판은 규격·강종·품질 조건 관리가 더욱 엄격
  • 대형 구조물, 고하중 부재에 적합

이러한 특성 때문에 후판은 BUILT-UP H형강 제작에도 널리 사용됩니다.

후판의 주요 사용 산업 분야

  1. 조선 산업 (선박 구조물, 선체)
  2. 건설 산업 (대형 철골 구조물)
  3. 해양 플랜트 및 해양 구조물
  4. 압력용기 및 보일러
  5. 교량 및 중공업 기계 구조물

조선용 후판 강재와 국제 선급 인증

조선용 강재는 컨테이너선, 벌크선 등 선박 제작에 사용되며, 국가별·국제 선급(Classification Society) 인증을 반드시 받아야만 사용이 가능합니다.

  • KR (한국선급)
  • LR (영국 Lloyd’s Register)
  • ABS (미국)
  • BV (프랑스)
  • DNV, GL, NK, RINA, CCS 등

대표적인 조선용 후판 강종은 다음과 같습니다.

  • A36
  • AH36
  • EH36
  • EH40

해당 강종들은 ASTM 규격을 기반으로 하며, 제강사별로 생산 가능 두께 및 인증 범위를 철저히 관리합니다.

해양 구조물 및 라인파이프용 후판 강재(API 강재)

해양 구조용 및 라인파이프용 후판은 다음과 같은 설비 제작에 사용됩니다.

  • FPSO
  • Jack-Up Rig
  • Drill Ship
  • 송유관 및 GAS 파이프라인

주로 API 규격이 적용되며 대표 강종은 다음과 같습니다.

  • API 5L X52
  • API 5L X56
  • API 5L X65
  • API 5L X70
  • API 2H50
  • API 2W50

보일러 및 압력용기용 후판 강재

보일러 및 압력용기용 강재는 고온·고압 환경에서 사용되기 때문에 재질과 품질 조건이 매우 중요합니다.

국내 KS 규격보다 해외 수출용 수요가 많아, 다음 규격 중심으로 생산·유통되는 경우가 많습니다.

  • JIS (일본공업규격)
  • ASTM (미국재료시험협회)
  • ASME (미국기계학회)

대표 강종

  • SPPV 계열
  • SB 계열
  • SPV 계열
  • A515 / A516 계열
  • A537 계열

구조용 후판 강재의 종류와 활용

구조용 강재는 국내에서 가장 폭넓게 사용되는 후판으로, 다음과 같이 세분화됩니다.

  • 일반 구조용
  • 용접 구조용
  • 건축 구조용
  • 교량 구조용
  • 기계 구조용

대표 강종

  • 일반·건축 구조용 : SS275, SHN355A
  • 용접 구조용 : SM355A
  • 교량 구조용 : HSB500, HSB600
  • 기계 구조용 : SM35C, SM50C

부자재용으로는 과거 SS275가 주로 사용되었으나, 최근에는 GS400 또는 SS400(수입재) 사용도 증가하고 있습니다.

후판 구매 시 반드시 확인해야 할 핵심 체크 포인트

후판은 전 산업에 걸쳐 폭넓게 사용되는 만큼, 자재 구매 시 다음 항목을 반드시 확인해야 합니다.

  • 규격 (KS / ASTM / JIS / API 등)
  • 강종
  • 사용 용도
  • 사이즈 (두께·폭·길이)
  • 품질 조건 및 인증 여부

특히 조선·해양·압력용 후판은 인증 범위와 승인 두께 확인이 매우 중요합니다.

마무리 정리

후판(Plate)은 단순한 철판이 아니라, 안전성과 구조적 신뢰성을 책임지는 핵심 철강 소재입니다.

정확한 정보와 용도에 맞는 강종 선택이 공사 품질과 비용 효율을 크게 좌우하므로, 전문적인 검토 후 구매하는 것이 무엇보다 중요합니다.

후판(Plate)에 적용되는 국가별 표준 규격 정리 – KS, JIS, ASTM, ASME 등 국제 강재 기준 한눈에 보기

후판은 사용 산업과 적용 국가에 따라 다양한 국가별·국제 표준 규격을 기준으로 생산 및 유통됩니다. 특히 조선, 건설, 해양플랜트, 압력용기, 라인파이프 등 고신뢰성이 요구되는 분야에서는 규격 선택이 품질과 안전에 직접적인 영향을 미치므로 정확한 이해가 필수적입니다.

아래 표는 후판 및 철강 자재에 주로 적용되는 국가별 표준 규격의 약호, 국문 명칭, 영문 정식 명칭을 첨부 이미지와 동일한 형식으로 정리한 표입니다.

약호 국문표기 영문표기
KS 한국산업규격 Korean Standards
JIS 일본공업규격 Japan Industrial Standards
ASTM 미국재료시험협회 American Society for Testing Materials
ASME 미국기계학회 American Society for Mechanical Engineering
AISI 미국철강협회 American Iron and Steel Institute
SAE 미국자동차기술학회 Society of Automotive Engineers
AS 호주국가규격 Australian Standards
DIN 독일공업국가규격 Deutsche Industrie Normen
BS 영국국가규격 British Standards
EN 유럽규격 European Standards
CSA 캐나다표준규격 Canadian Standards Association
ISO 국제표준화기구 International Organization for Standardization
API 미국석유협회 American Petroleum Institute

후판 구매 시에는 단순히 강종뿐만 아니라, 적용 규격(KS, JIS, ASTM, API 등)과 인증 범위를 함께 확인해야 하며, 특히 조선·해양·압력용 후판은 규격별 승인 두께 및 적용 가능 용도를 반드시 검토해야 합니다.

후판(Plate)에 적용되는 국가별 선급협회 규격 정리 – KR, ABS, DNV, LR 등 국제 선급 기준 한눈에 보기

조선용 후판은 일반 구조용 강재와 달리, 국가별 선급협회(Classification Society)의 인증을 반드시 충족해야만 선박 및 해양 구조물에 사용이 가능합니다. 선급 인증은 선박의 안전성, 구조 신뢰성, 내구성을 보증하는 핵심 기준입니다.

아래 표는 후판 및 조선용 강재에 적용되는 국가별·국제 선급협회의 약호, 국문 명칭, 영문 정식 명칭을 첨부된 이미지와 동일한 형식으로 정리한 표입니다.

약호 국문표기 영문표기
KR 한국선급협회 Korean Register of Shipping
IACS 국제선급협회 International Association of Classification Societies
ABS 미국선급협회 American Bureau of Shipping
BV 프랑스선급협회 Bureau Veritas
CCS 중국선급협회 China Classification Society
DNV 노르웨이선급협회 Det Norske Veritas
GL 독일선급협회 Germanischer Lloyd
LR 영국선급협회 Lloyd’s Register of Shipping
NK 일본선급협회 Nippon Kaiji Kyokai
RINA 이탈리아선급협회 Registro Italian Navale
RS 러시아선급협회 Russian Maritime Register of Shipping

조선용 후판을 구매하거나 적용할 경우에는 단순히 강종(AH36, EH36 등)만 확인하는 것이 아니라, 적용 선급(KR, ABS, DNV, LR 등)과 선급별 승인 두께 범위를 반드시 함께 검토해야 합니다.

특히 국제 항로를 운항하는 선박이나 해외 수출용 선박의 경우, IACS 회원 선급 여부가 설계 승인과 검사 과정에서 매우 중요한 기준으로 작용합니다.

후판(Plate) 규격별 중량표 정리 – 두께(mm)와 판형(3×6, 4×8, 5×10, 6×20 등)에 따른 후판 중량 한눈에 보기

후판은 두께와 판형(ft 규격)에 따라 중량이 크게 달라지기 때문에, 견적 산출, 물류 비용 계산, 구조 설계 시 정확한 중량 기준표를 참고하는 것이 매우 중요합니다.

아래 표는 후판의 두께(mm)를 기준으로, 3×6, 4×8, 5×10, 5×20, 6×10, 6×20, 8×20 등 대표적인 후판 규격(ft / mm 환산)별 중량(kg)을 정리한 표입니다. 첨부된 이미지와 동일한 형식으로 구성되어 있으며, 실제 현업에서 가장 많이 사용되는 기준표입니다.

ft 3' x 6' 4' x 8' 5' x 10' 5' x 20' 6' x 10' 6' x 20' 8' x 20'
두께(mm) 914 x 1,829 1,219 x 2,438 1,524 x 3,048 1,524 x 6,096 1,829 x 3,048 1,829 x 6,096 2,438 x 6,096
5 65.6 117 182 365 219 438 583
6 78.8 140 219 438 263 525 700
7 91.9 163 255 510 306 613 817
8 105 187 292 583 350 700 933
9 118 210 328 656 394 788 1,050
10 131 233 365 729 438 875 1,167
11 144 257 401 802 481 963 1,283
12 158 280 438 875 525 1,050 1,400
13 171 303 474 947 569 1,137 1,516
14 184 327 510 1,021 613 1,225 1,633
15 197 350 547 1,094 657 1,313 1,751
16 210 373 583 1,167 700 1,400 1,866
17 223 396 620 1,239 744 1,487 1,982
18 236 420 656 1,313 788 1,575 2,100
19 249 443 693 1,386 832 1,664 2,217
20 263 467 729 1,459 875 1,751 2,333
21 276 490 765 1,531 919 1,838 2,450
22 289 513 802 1,604 963 1,926 2,566
23 302 537 839 1,678 1,007 2,014 2,683
24 315 560 875 1,750 1,050 2,101 2,800
25 328 583 911 1,823 1,094 2,188 2,916
26 341 607 948 1,896 1,138 2,276 3,033
27 354 630 985 1,969 1,182 2,364 3,150
28 368 653 1,021 2,042 1,225 2,451 3,266
29 381 676 1,057 2,114 1,269 2,538 3,382
30 394 700 1,094 2,188 1,313 2,626 3,500
31 407 723 1,130 2,261 1,357 2,714 3,617
32 420 747 1,167 2,334 1,400 2,801 3,733
33 433 770 1,203 2,406 1,444 2,888 3,849
34 446 793 1,240 2,480 1,488 2,976 3,966
35 459 817 1,276 2,553 1,532 3,064 4,084
36 473 840 1,313 2,625 1,575 3,151 4,199
37 486 863 1,349 2,698 1,619 3,283 4,315
38 499 887 1,386 2,771 1,663 3,326 4,433
39 512 910 1,422 2,845 1,707 3,414 4,550
40 525 933 1,459 2,917 1,751 3,501 4,666
41 538 956 1,495 2,990 1,794 3,588 4,782
42 551 980 1,531 3,063 1,838 3,676 4,899
43 564 1,003 1,568 3,136 1,882 3,764 5,017
44 578 1,027 1,604 3,209 1,926 3,851 5,133
45 591 1,050 1,641 3,281 1,969 3,938 5,249
46 604 1,073 1,677 3,355 2,013 4,026 5,366
47 617 1,097 1,714 3,428 2,057 4,114 5,483
48 630 1,120 1,750 3,500 2,101 4,201 5,599
49 643 1,143 1,786 3,573 2,144 4,288 5,715
50 656 1,167 1,823 3,646 2,188 4,376 5,833
51 669 1,190 1,860 3,720 2,232 4,464 5,950
52 683 1,213 1,896 3,792 2,276 4,551 6,066
53 696 1,236 1,932 3,865 2,319 4,638 6,182
54 709 1,260 1,969 3,938 2,363 4,726 6,299
55 722 1,283 2,006 4,011 2,407 4,815 6,417
56 735 1,306 2,042 4,084 2,451 4,902 6,532
57 748 1,330 2,078 4,156 2,494 4,989 6,648
58 761 1,353 2,115 4,230 2,538 5,077 6,766
59 774 1,377 2,152 4,303 2,582 5,165 6,883
60 788 1,400 2,188 4,376 2,626 5,252 6,999
61 801 1,423 2,224 4,448 2,669 5,339 7,115
62 814 1,446 2,261 4,521 2,713 5,427 7,232
63 827 1,470 2,297 4,595 2,757 5,515 7,350
64 840 1,493 2,334 4,667 2,801 5,602 7,466
65 853 1,516 2,370 4,740 2,844 5,689 7,582
66 866 1,540 2,407 4,813 2,888 5,777 7,699
67 879 1,563 2,443 4,887 2,932 5,865 7,816
68 893 1,586 2,480 4,959 2,976 5,952 7,932
69 906 1,610 2,516 5,031 3,019 6,039 8,048
70 919 1,633 2,552 5,105 3,063 6,127 8,166
71 932 1,657 2,589 5,178 3,108 6,215 8,283
72 945 1,680 2,625 5,251 3,151 6,302 8,399
73 958 1,703 2,662 5,323 3,194 6,389 8,515
74 971 1,726 2,698 5,397 3,239 6,477 8,632
75 984 1,750 2,735 5,470 3,283 6,565 8,750
76 998 1,773 2,771 5,542 3,326 6,652 8,865
77 1,011 1,796 2,807 5,615 3,370 6,739 8,981
78 1,024 1,820 2,844 5,688 3,414 6,827 9,099
79 1,037 1,843 2,881 5,762 3,458 6,915 9,216
80 1,050 1,866 2,917 5,834 3,501 7,002 9,332
81 1,063 1,890 2,953 5,907 3,545 7,089 9,448
82 1,076 1,913 2,990 5,980 3,589 7,177 9,565
83 1,089 1,937 3,027 6,053 3,633 7,265 9,683
84 1,103 1,960 3,063 6,126 3,676 7,352 9,799
85 1,116 1,983 3,099 6,198 3,720 7,439 9,915
86 1,129 2,006 3,136 6,272 3,764 7,527 10,032
87 1,142 2,030 3,173 6,345 3,808 7,615 10,149
88 1,155 2,053 3,209 6,418 3,851 7,702 10,265
89 1,168 2,076 3,245 6,490 3,895 7,789 10,381
90 1,181 2,100 3,282 6,563 3,939 7,877 10,499
91 1,194 2,123 3,318 6,637 3,983 7,966 10,616
92 1,208 2,146 3,355 6,709 4,026 8,053 10,732
93 1,221 2,170 3,391 6,782 4,070 8,140 10,848
94 1,234 2,193 3,428 6,855 4,114 8,228 10,965
95 1,247 2,217 3,464 6,928 4,158 8,316 11,083
96 1,260 2,240 3,500 7,001 4,201 8,403 11,198
97 1,273 2,263 3,537 7,073 4,245 8,490 11,314
98 1,286 2,286 3,573 7,147 4,289 8,578 11,432
99 1,299 2,310 3,610 7,220 4,333 8,666 11,549
100 1,313 2,333 3,646 7,293 4,376 8,753 11,665

본 후판 중량표는 탄소강 기준(밀도 약 7.85)으로 산출된 값이며, 실제 강종(API, 조선용 강재 등)이나 공차, 절단 여부에 따라 중량은 소폭 차이가 발생할 수 있습니다.

따라서 실무에서는 본 표를 견적·설계 기준 참고용으로 활용하고, 최종 발주 전에는 반드시 실중량 및 제강사 데이터를 함께 확인하는 것이 좋습니다.

#후판 #후판이란 #철강자재 #조선용강재 #구조용후판 #API강재 #압력용기강재 #건축자재 #철판 #도소마켓

📝견적 받아보기

clip첨부파일

후판.xlsx0.02MBdownload